China y Rusia están tomando el control de las nuevas rutas marítimas del Ártico, mientras Estados Unidos casi no tiene buques ni rompehielos para competir, una mala señal para el poder estadounidense y la seguridad de su comercio.

• El deshielo ha abierto rutas marítimas del norte, y el tráfico a través de ellas se ha cuadruplicado a medida que los buques evitan el Medio Oriente.
• China opera ahora una ruta marítima semanal que cruza las aguas árticas de Rusia y está construyendo lo que denomina una ruta de la seda polar.
• Estados Unidos casi no puede construir buques: fabrica el 2 % de los barcos del mundo, tiene menos de 200 buques de navegación oceánica frente a los 5.500 de China y solo tres rompehielos frente a los 60 de China y Rusia.
• Eso importa en una crisis: la Armada depende de buques comerciales para abastecerse, y el estrecho de Ormuz, Suez y Panamá son cada vez más riesgosos.
• Pelearse con Canadá, que tiene mucho más territorio y rompehielos, debilita la única alianza que podría equilibrar a China en esa zona.

Perspectiva: Se espera que el Ártico sea tratado como una prioridad de seguridad nacional, con presión para reconstruir los astilleros estadounidenses y volver a integrar la producción comercial con la militar.