加州高速鐵路計畫是一場災難，對納稅人以及所有相信當初承諾的人來說都是壞消息。

• 預算從300億美元膨脹至2310億美元，且計畫進度落後達數十年。
• 最初的承諾是在2020年前實現舊金山到洛杉磯2.5小時的車程；新計畫則包含一般列車、一段高速路段，再加上一班往洛杉磯的巴士。
• 將近二十年過去，實際上尚未鋪設任何一段軌道，只建了一些通往荒郊野外的橋樑和基礎設施。
• 加州人仍透過總量管制與交易（cap-and-trade）計畫買單，這也推高了本已高昂的油價。
• 這項計畫並不適合加州幅員遼闊、以汽車為主的城市，不像列車適合歐洲那些人口稠密的城市。

展望：成本將持續攀升，而洛杉磯到灣區的完整連通線，不太可能在承諾的2039年時程內完成。