La más reciente búsqueda en aguas profundas del vuelo 370 de Malaysia Airlines terminó sin ningún hallazgo, lo cual son malas noticias para las 239 familias que siguen esperando y plantea preguntas difíciles sobre si los equipos de búsqueda han estado buscando en el lugar equivocado durante 12 años.

• Los robots submarinos de Ocean Infinity rastrearon un área del tamaño de Grecia a casi 6.000 metros de profundidad y no encontraron ningún resto.

• Toda la zona de búsqueda se construyó a partir de siete señales satelitales automáticas de un satélite que nunca fue diseñado para rastrear aviones, usando cálculos que asumían que el avión voló en línea recta con el piloto automático hasta que se le agotó el combustible.

• Los expertos advirtieron ya en 2014 que la oscilación de la órbita del satélite no se había corregido, lo que podría desviar el corredor de búsqueda por cientos de kilómetros, pero esas inquietudes se dejaron de lado en silencio.

• El fondo marino en la zona de búsqueda tiene acantilados submarinos más altos que la profundidad del Gran Cañón, por lo que un avión podría estar oculto en una sombra del sonar, aunque eso probablemente no explique tres búsquedas fallidas.

• Si el avión no está donde indicaban los cálculos, la alternativa es incómoda: alguien podría haber seguido pilotándolo, dirigiéndolo deliberadamente más allá de la zona de impacto prevista.

• Malasia, China y Australia tienen pocos incentivos para financiar otra búsqueda, y el contrato con Ocean Infinity vence discretamente en junio de 2026.

Perspectiva: Sin un nuevo contrato de búsqueda o una teoría fresca sobre la trayectoria del vuelo, es probable que el MH370 permanezca desaparecido y que el caso se hunda aún más en el silencio administrativo.