比亞迪（BYD）等中國車廠正以更低價格、更強技術壓過德國品牌，而歐洲的關稅可能太少也太遲——這對福斯（Volkswagen）、BMW 和賓士（Mercedes）都是壞消息。

• 隨著廉價中國電動車進場，德國車廠在 2025 年裁減超過 51,000 個職位，約占勞動力的 7%。
• 比亞迪的小型油電車售價約 26,000 美元，因為它有 75% 的零件是自家生產，讓它擁有對手難以匹敵的巨大成本優勢。
• 中國汽車以軟體為先打造，能像智慧型手機一樣更新，而福斯的車款維修起來緩慢又笨重。
• 德國品牌陷入困境：他們超過 30% 的利潤來自中國，因此這些執行長們反而在對抗歐盟的關稅，而非支持它。
• 比亞迪計劃收購閒置的歐洲工廠與消亡的汽車品牌，把中國汽車重新掛牌為歐洲車，藉此規避關稅。

展望：關稅不太可能擋住比亞迪，它看來將透過在歐陸生產、推出更便宜且更聰明的車款，持續在歐洲攻城掠地。