针对2023年"泰坦"号潜水器内爆事件的最终调查报告已经出炉，报告将这场灾难描述为完全可以避免——这是一个关于某个人无视一切警告的故事。

• 该潜水器于2023年在前往"泰坦尼克"号残骸途中发生内爆，艇上五人全部遇难；2025年的数据显示，艇员在最后一分钟曾徒劳地试图自救。
• 首席执行官斯托克顿·拉什为削减成本而用碳纤维打造这艘潜水器——这是一种廉价材料，在深海压力下会悄然开裂、层层剥离，此前从未有人在这类用途上信赖过它。
• 拉什用美国国家航空航天局（NASA）、波音以及多所大学的标识来为该项目撑门面，但这些机构后来表示，它们与该艇艇体的建造并无实质关联。
• 安全专家戴维·洛克里奇曾指出艇体存在裂缝和建造缺陷，结果遭到解雇，随后被起诉至破产，并被一份保密协议封口。
• 拉什通过把付费乘客重新标注为"艇员"来规避安全检验，还省去了深潜通常采用的更高安全余量。

展望：这份调查结论坐实了"泰坦"号是一场本可避免的悲剧，并很可能推动对私营深海旅游实施更严格的监管规则。