新公布的驾驶舱语音和飞行数据显示，此次进近过程仓促且不稳定，机组多次错失让飞机停下来的机会——随着事故责任逐渐明晰，这对21 Air公司及机组人员而言都是坏消息。

• 飞机进近时速度过快、高度过高，接地时前轮先着地，着陆点比正常接地区域靠后数千英尺。
• 副驾驶多次呼叫速度过大，但操纵飞机的飞行员没有给出明确回应。
• 机翼扰流板始终没有打开，反推力也从未使用，即便在机组放弃最后一刻的复飞尝试之后也是如此。
• 复飞尝试之所以失败，是因为大型喷气发动机需要七到九秒才能建立起推力——飞机在四秒内几乎没有减速。
• 撞击发生前十秒，这架飞机冲出铺装跑道，以高速公路上的车速撞上一辆厢式货车和一辆SUV，造成五人死亡。

前景展望：调查结果指向机组决策与沟通是事故的核心原因，21 Air公司的培训和稳定进近程序预计将面临越来越大的压力。